Les nouvelles RR 50 2022, disponibles dans les versions Enduro et Motard, bénéficient désormais d’un tout nouveau châssis, d’un moteur Euro 5 plus convivial et mis à jour ainsi que d’un nouveau design inspiré des plus grandes RR enduro qui ont brillé dans les compétitions mondiales 7 titres mondiaux avec Holcombe et 5 titres avec Freeman. Un véritable concentré de style racing et de fun, prêt à faire rêver les adolescents qui font leur entrée dans le monde du deux roues. La RR 50 Motard exprime toute son attitude racing sur route, où chaque virage devient de l’adrénaline à l’état pur. Équipée de jantes noir ultra-légères de 17 pouces, en alliage ou à rayons selon la version, elle affiche un vrai look motard de la jungle urbaine. MOTEUR Moteur monocylindre 2 temps, 6 vitesses, refroidi par eau équipé d’un mélangeur d’huile. Nouvelle boîte de vitesses avec de nouvelles fourchettes de sélection forgées embrayage plus précis pour une conduite encore plus réactive et exaltante. Nouveau système de récupération des vapeurs d’essence conforme à la réglementation Euro 5. Nouveau boîtier de filtre. Partie intégrante de l’esthétique du véhicule, il est développé pour améliorer la maîtrise du bruit conformément aux réglementations en vigueur. Encore plus pratique il adopte un système de décrochage rapide du filtre pour faciliter l’entretien comme sur les motos de course. PARTIE CYCLE Nouveau châssis avec une géométrie repensée, pour une meilleure maniabilité et une plus grande souplesse de conduite. Nouveau design pur style racing inspiré des RR 2T/4T plus puissantes. Tout est nouveau design du réservoir, superstructures en plastique grilles, gardes boues et carénages latéraux et selle. Boucle arrière en polymère technique qui intègre parfaitement les différents composants électriques, le boîtier de filtre et les bras en acier. Un design organique et moderne pour les grands. Bras oscillant plus long pour une plus grande stabilité de conduite et une meilleure traction. Amortisseurs revus au niveau de la course pour les versions enduro et du tampons de butée pour les versions motard ils améliorent respectivement la capacité à aborder des chemins plus critiques et à absorber les aspérités urbaines. Nouvel échappement compact, racing, digne d’une vraie moto. Nouveau système de verrouillage simple. Une clé pour le verrouillage de la direction / du démarreur, réservoir et selle. Plus de praticité et de sécurité. Nouveau feu arrière à LED améliore la sécurité et la visibilité du véhicule. Freins avant à disque Ø 260 mm, arrière Ø 220 mm Nouveau réservoir de 6,5 l Nouveaux repose-pieds micro-moulés pour un meilleur feeling de conduite. Nouveau kit déco, pour un style unique pour ne pas passer inaperçu. DIFFÉRENCES PAR RAPPORT AUX VERSIONS STANDARD RESPECTIVES Fourche inversée réglable ø 41 mm Guidon à diamètre variable ø 28,5 mm sans barre transversale Silencieux en aluminium anodisé rouge Roues en aluminium à rayons couleur noires Couleur Track spécifique Étrier de frein avant à double piston Levier de vitesses et pédale de frein noirs Châssis rouge Descriptif et fiche technique RR Motard 2T 50 TrackRéparervotre FOURCHE BETA Motard TRACK 2T 50 (2021) avec pièces BETAneuves détachées d origine avec AZMOTORS spécialiste depuis 1991, commande en ligne paiement sécurisée Aller au contenu Spécialiste de la pièce technique pour Motos Quads Scooters vor 3 TagenBeta rr 50 track bj 219 supermotor 87677, Stöttwang, Westendorf€ supermotor Felgen Werden nicht Extra verkauft!!!!! 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Betarr 50 sport - 2021. Villa Bartolomea (VR) 3.200 € U. Utente 105640160. Nessuna recensione. Dati Principali. Marca Beta; Modello RR Motard 50; Tipo di veicolo Usato; Iva esposta No;Proposée en trois version Motard, Motard Standard et Motard Track, la Beta RR 50 à roues de 17 pouces culmine toujours à 900 mm de haut avec une selle aussi fine que raide. Elle propose par contre un pneu arrière de 130 idéal pour tenir la route et le cap, mais aussi pour tenter de la mettre en glisse, et dispose d'une fourche de diamètre 37mm. Du lourd pour ce poids plume affichant 85 kilos. De quoi en tout cas exploiter les 6 rapports de la boîte de vitesse et se faire plaisir sans restriction. Le cadre acier double berceau veille au grain, qu'on se le dise ! Cette architecture digne d'une 125 et plus n'a rien à redouter et de ce que vous pourrez faire avec elle, et les trois versions sont là pour répondre à vos attendes. Le prix d'entrée dans le monde du supermotard à la sauce Beta n'est pas excessif, et l'équipement largement à la hauteur de l'investissement. Sans parler du plaisir inimitable du moteur deux temps... Fiche technique Type monocylindre 2T, refroidissement par eau Alésage x Course 39x40,3 mm Transmission 6 rapports, chaîne Cadre / Chassis Double berceau en acier Suspension avant Fourche hydraulique Ø 40 mm, débattement 210mm Suspension arrière Mono amortisseur, débattement 200mm Frein avant Disque inox, diamètre 260 mm Frein arrière Disque inox, diamètre 220 mm RR 50 Motard Sport 3050 € RR 50 Motard Track 3490 €
BetaRR Motard 50 Track MY 2021 · Uno dei bestseller europei del segmento, quello con la gamma più estesa per versioni e colori, ha cresciuto generazioni di motociclisti, ritorna oggi con un modello completamente rinnovato per
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